<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Wed, 27 May 2009 12:00:17 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://zubilko.ucoz.ru/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Шумоизолязия салона</title>
			<description>&quot;Погремушка&quot;... К сожалению, так называют не &lt;br&gt;&amp;nbsp;только разновидность игрушек для грудничков. Это &lt;br&gt;&amp;nbsp;прозвище также носят модели ВАЗ 2108-99 за то, &lt;br&gt;&amp;nbsp;что даже в новой машине все детали салона &lt;br&gt;&amp;nbsp;скрипят и гремят довольно сильно, особенно если &lt;br&gt;&amp;nbsp;машина с высокой приборной панелью (ВП). Мой &lt;br&gt;&amp;nbsp;автомобиль не был исключением, поэтому через &lt;br&gt;&amp;nbsp;какое-то время эксплуатации я понял, что так &lt;br&gt;&amp;nbsp;больше не могу. Нужно было что-то делать - и я &lt;br&gt;&amp;nbsp;принялся искать подходящее решение этой Проблемы &lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-8</link>
			<category>Автозвук</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-8</guid>
			<pubDate>Wed, 27 May 2009 12:00:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Изготовление подиумов своими руками для ВАЗ 2109.</title>
			<description>&lt;span class=&quot;style6&quot;&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.tuxamat.ru/2109/img/podium/big/pod_pust.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;../podium/pod_pust.jpg&quot; alt=&quot;пустые подиумы в машине&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;190&quot; height=&quot;132&quot; hspace=&quot;5&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&quot;style6&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br&gt;Материал и инструменты:&lt;/span&gt;
Вариант полностью делать из монтажной пены меня не устраивал, т.к. для
этого нужна еще стеклоткань, эпоксидка, ехать специально в магазин за
стеклотканью у меня не было времени, к тому же эпоксидка и пена очень
сильно пачкаются, хотелось сделать из того, что было под руками. Решил
все сделать из 2см ДСП......</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-7</link>
			<category>Автозвук</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-7</guid>
			<pubDate>Mon, 18 May 2009 16:59:12 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Сабвуфер своими руками</title>
			<description>&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;../sab/sub14.jpg&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;224&quot; height=&quot;168&quot;&gt;Для тех кому жалко отдавать 4-6 т.р. на сабвуфер. Ведь можно обойтись и малой кровью в пределах 1500-2000 рублей, и сделать любой подходящей формы.&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-6</link>
			<category>Автозвук</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/8-1-0-6</guid>
			<pubDate>Sun, 17 May 2009 16:20:54 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Трансмиссия, КПП</title>
			<description>1. Что такое коробка передач вообще и в частности? &lt;br&gt; 2. Расчет передаточных чисел в коробке &lt;br&gt; 3. Зависимость max скорости от коробки передач &lt;br&gt; 4. Стандартные передаточные числа в коробке &lt;br&gt; 5. Неисправности КПП &lt;br&gt; 6. 6-ст КПП. Теория вопроса &lt;br&gt; 7. Обороты на передачах &lt;br&gt; 8. Еще раз про ГП &lt;br&gt; 9. Стандартные ГП &lt;br&gt; 10. Зависимость разгонных хар-к от КПП</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/7-1-0-5</link>
			<category>Трансмиссия, КПП</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/7-1-0-5</guid>
			<pubDate>Sat, 16 May 2009 19:33:28 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Замена ремня ГРМ</title>
			<description>Небольшой комментарий по ремням ГРМ...&lt;br&gt;</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/5-1-0-4</link>
			<category>Ремни</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/5-1-0-4</guid>
			<pubDate>Sat, 16 May 2009 12:34:08 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Подключение сигнализации к концевикам двери.</title>
			<description>В общем-то тут особых проблем нет. У зубилки используется схема с
отрицательной полярностью. То есть, при открывании двери, концевик
замыкает бело-черный провод на массу, и наличие массы на этом проводе и
служи сигналом открытия двери. В большинстве сигнализаций есть такой
вход, обычно обозначается как &quot;отрицательный триггер дверей&quot;....</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-3</link>
			<category>сигнализация, ЦЗ, электроприводы</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-3</guid>
			<pubDate>Sat, 16 May 2009 12:20:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Электропривод замка багажника.</title>
			<description>&lt;p&gt;Как приятно - нажал на клавишу в салоне - багажник открылся. Или на 
 брелке сигнализации. Или скорее неприятно другое: вот ты сидишь в машине, 
 из здания вышел твой пассажир и просит открыть багажник. Надо заглушить 
 двигатель, надо выйти из машины, повернуть ключ, открыть багажник, снова 
 повернуть ключ, вернуться в салон и завести двигатель... Лень? 
 Конечно...&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-2</link>
			<category>сигнализация, ЦЗ, электроприводы</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-2</guid>
			<pubDate>Sat, 16 May 2009 11:59:45 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Устанавливаем кнопку центрального замка.</title>
			<description>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; На сегодняшний день почти все автомобили укомплектованы 
центральным замком (ЦЗ), либо он стоит штатно, либо его устонавливают вместе с 
сигнализацией (ну если не ЦЗ, то хотя бы моторчики-активаторы). Так же у многих 
сигнализаций есть функция блокирования дверей при включении зажигания и 
разблокирования при его выключении. Эта функция довольно полезна и может спасти 
ваши вещи от так называемых &quot;барсеточников&quot;, которые берут все что плохо лежит в 
Вашем автомобиле, когда другие люди (подставные) Вас отвлекают. Если двери 
закрыты Вам это не грозит. Но эта функция сигнализации не совсем удобна, т.к. 
для того, чтобы подсадить человека, или наоборот - выпустить, нужно либо 
тянуться через весь салон, либо выключать двигатель, либо использовать брелок от 
сигнализации. Гораздо проще вывести отдельную кнопку в салон автомобиля, которая 
хорошо впишется в интерьер и будет нести на себе функцию управления центральным 
замком.</description>
			
			<link>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-1</link>
			<category>сигнализация, ЦЗ, электроприводы</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://zubilko.ucoz.ru/publ/3-1-0-1</guid>
			<pubDate>Thu, 14 May 2009 18:19:53 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>